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Sexta, 11 de dezembro de 2009
207 Passion é sedã para quem busca estilo
Versão que dirigimos tem motor 1.6 16V de até 113 cv, que custa R$ 43.800Enviado por: Portal Saiba Já
Por incrÃvel que pareça, nossa equipe ainda não havia avaliado o 207 Passion, versão sedã do compacto que a Peugeot lançou no último ano. Em nossas mãos, o carrinho se revelou uma grata surpresa, que vão bem além da frieza dos números de capacidade de porta-malas comparados aos de seus concorrentes.
Sim, porque o 207 Passion (poderia ser 207 Sedan...) oferece 420 litros de porta-malas. Não é dos maiores do mercado, liderado por modelos como Renault Logan (510 litros) e Fiat Siena (500), mas também não é dos menores – basta lembrar que o Chevrolet Prisma oferece 439 litros.
Em relação ao 207 hatchback, são 175 litros a mais, ou aproximadamente 70%, nada desprezÃvel para alguém que, como este repórter, precisa transportar toda sorte de objetos de crianças – malas a mais, brinquedos, cadeirinha etc. Pode não ser o maior porta-malas do mundo, mas traz algo fundamental que é a acessibilidade facilitada sobretudo por ficar bem baixo.
Há ainda seis ganchos de retenção que permitem utilizações variadas da rede do porta-malas, que pode ser utilizada plana como divisória e suspensa, possibilitando a amarração de objetos volumosos ou frágeis – dois sob o tampão do porta-malas, dois lateralmente sob o tapete à meia profundidade e dois na parede inferior do porta-malas.
Quem vê o sedã de fora, logo nota que o sedã da marca do leão tem estilo – dos faróis afilados, do bico ostentando o logo e da "bocona" à s lanternas traseiras que foram inauguradas com a nova linha 207 e à tampa do porta-malas com a charmosa inscrição "Peugeot", passando pela silhueta harmoniosa. Aliás, harmonia do terceiro volume com o restante do veÃculo não existia, por exemplo, no finado Clio Sedan, outro campeão em porta-malas, com 510 litros.
São destaques no modelo a boa posição de dirigir e a ampla área envidraçada (2,96 m²). A crÃtica, do ponto de vista do motorista, fica para o posicionamento dos comandos do vidro elétrico (o do condutor com dispositivo “um toque”) e da trava central, que ficam no console central, em posição pouco ergonômica, atrapalhada pela alavanca do freio de mão.
Já a sua condução é facilitada pela ampla área envidraçada e pelo bom desempenho do motor, que na versão avaliada (que sai por R$ 43.800) se apresenta como um 1.6 16V de 110 cv (cavalos) com gasolina e 113 cv com etanol. O comportamento do motor é “nervoso”, com um quê de esportivo, tÃpico dos Peugeot.
Obviamente o comportamento dinâmico do veÃculo não é o mesmo do hatch. O motorista sente o volume a mais, sobretudo durante as curvas. A Peugeot não divulga dados de consumo, mas é possÃvel perceber que o modelo é bastante econômico. Em relação a desempenho, há somente respeitáveis dados com etanol: aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos e 195 km/h de velocidade máxima.
Enfim, o 207 Passion é um sedã compacto para quem busca não o máximo em capacidade volumétrica, mas uma opção diferenciada em termos de estilo, sem abrir mão do espaço.
Fonte: Interpress Motor
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